blog Saint-Etienne & les stéphanois pour 2014 l'autre sainté mag

un autre regard que la propagande de sainté mag:blog de propositions pour améliorer la ville de saint etienne ,Je recherche une dizaine de stéphanois et stéphanoises motivés pour former une liste électorale pour les prochaines élections.ni thiolliere ni

05 juillet 2009

pour ou contre l'a45?

Posté par stetienne à 09:43 - sondages - Commentaires [12] - Rétroliens [0] - Permalien [#]
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Commentaires

Non à de nouveaux autoroutes

non à l'A45 et non à la rocade nord de Grenoble
signez la pétition pour des alternatives sur
http://rocade-nord.org

Posté par manucdv, 25 juillet 2009 à 18:48

Plus de pétrole, plus de bagnole donc pas besoin d'autoroute
Raccourci facile mais notre avenir c'est sans pétrole!

Posté par oullion, 25 juillet 2009 à 20:02

liaison ferroviaire

les décideurs se doivent d'ajuster leurs décisions : Moins de pollution = moins de combustion de petrole en vehicules routiers = renfort du transport ferroviaire.
C'est simple etablir un ration consommation de pétrole par kg transporté entre Lyon et St Etienne et comparer.

Posté par jeanfurmi, 26 juillet 2009 à 09:01

Réorienter l'économie

Sans abandonner totalement la voiture et les camions, il faut investir surtout dans les moyens de s'en passer au maximum.
L'avenir (soutenable et durable pour tous) est à ce prix...
- voir par exemple la "Charte pour une mobilité durable dans la région lyonnaise":
http://www.chartemontsdor.fr/viewtopic.php?f=38&t=570

Posté par Paul Vincent, 26 juillet 2009 à 09:38

puisque vous ne le savez pas, le substantif "autoroute" est du genre féminin. On dit "une autoroute".

Posté par AN, 26 juillet 2009 à 22:29

STOP à l'A45

Michel Mercier le nouveau Ministre de l'Espace rural et de l'Aménagement du territoire était contre l'A45 quand il était Président du Conseil Général du Rhône et avait argumenté dans ce sens.
Peut-on espérer qu'il garde ses positions ?
C'est démontré, l'offre d'infrastructures crée la demande et c'est la fuite en avant.
Les déplacements s'adaptent à l'offre proposée et avec de nouvelles voiries la circulation augmente pour ceux qui le peuvent bien sûr.
Moins de route = moins de trafic, moins d'accidents, moins de pollution.
Il faudrait appliquer le Grenelle de l'environnement et arrêter de construire des autoroutes surtout en doublon comme l'A45.
Avant de recréer une autoroute il faudrait surtout développer sérieusement les liaisons ferroviaires et ensuite faire un constat.

1 euros pour parcourir environ 10kms d'autoroute alors que le budget des citoyens et en constante diminution est ce bien fait pour respecter ce qui est affiché au fronton de nos mairies:
Liberté Egalité Fraternité ?

Posté par pierre, 27 juillet 2009 à 10:26

avenir sans pétrole? oui et non

bonjour
"...Raccourci facile mais notre avenir c'est sans pétrole!"

en faite le pétrole va encore être certainement présent pendant 50 ans mais va devenir de plus en plus cher donc pour moi l'avenir si on veut continuer a se déplacer c'est des voitures légères moins de 500kg donc forcement moins rapide (vitesse brider a 90km puis 70km/h) et plus de temps libre
mon modèle de société que je prone c'est moins de travail ( semaine de 4 jours 2 mois de vacances ) pour compenser le moins de vitesse

ps la voiture électrique est un leurre car de toute façons elle consomme autant d'énergie qu'une voiture normal et produire de l'électricité en grosse quantité sans maitrisé la fusion nucléaire est impossible aussi

sinon oui la construction d'une nouvelle autoroute est une aberration économique ( vincent prof d'économie!!!!!!!!gloupps ca fait peur) il vaut mieux informatiser le trafic de celle existant et planter des arbres le long pour la rendre moins stressante et plus agréable
et en plus ca couterait 1000 fois moins cher

Posté par stetienne, 27 juillet 2009 à 13:14

Diminuer les déplacements

Et si nos gouvernants trouvaient des fonds (comme ceux distribués aux banques) pour recréer tous les emplois qui ont été supprimés dans la vallée du Gier, de St-Etienne à Givors, aurait-on encore besoin d'autoroutes ? Plus besoin de la A.45 et même la A.47 serait allégée.

Qui pense comme moi ?

Au fait, qui peut me dire combien d'emplois ont été supprimés dans la vallée du Gier depuis ces
trente ou cinquante dernières années. Messieurs et Mesdames les élus locaux avez-vous des chiffres ?

Posté par coco, 29 juillet 2009 à 18:45

trop de beton pas assez d'innovation

dans l'édito de la revue industrie et technologie de juillet 2009 il est
la france aime trop le béton et pas assez l'innovation ......nous tirons déjà la sonnette d'alarme pour fustiger les 1000 chantiers de la relance plus prompts à soutenir les infrastructures routières que les labos. l ocde vient de nous donner raison en publiant une etude............................

et oui grenoble connait sa vitalité économique ( trop d'ailleurs croissance urbaine mal maitrisée) non pas parcequ il y a autoroute mais parce que l'état a investi dans les centres de recherche nucléaire et microélectronique n'en déplaise a certain.

pour revitaliser saint etienne la vallée du gier et de l'ondaine l'état doit placer des pôles de recherche ( maintient de la biodiversité, protection du paysage, optique...)

Posté par stetienne, 02 août 2009 à 13:56

Un peu d'imagination et de courrage pour envisager les transports autrement que par la route.

Posté par mouchikhine, 03 août 2009 à 14:33

AUTRES ALTERNATIVES

Pourquoi l’État a organisé le Grenelle de l’environnement qui préconisait de ne pas accroître encore les capacités autoroutières et de favoriser les alternatives au tout routier, si c’est pour piétiner cet engagement ensuite ?
La signature du candidat Sarkozy au pied du pacte de Nicolas Hulot parait plus fausse que jamais.
La position de l’Etat sur ce dossier est une faute lourde et historique.
Un milliard huit cent millions d’euros seraient dépensés pour construire un deuxième lien autoroutier à péage entre Lyon et Saint-Étienne sur 48 kilomètres.
Un coût faramineux.
L'A45 risque de créer un nouvel aspirateur à voitures (+ 20 %) qui asphyxieraient encore plus l’agglomération lyonnaise (le Conseil général du Rhône est d’ailleurs opposé à ce titre au projet A45). L’enquête publique avait souligné les problèmes d’intégration du trafic futur dans l’agglomération lyonnaise, mais l'état veut malgré tout faire l'A45 Lyon/Saint-Etienne à péage qui arrive sur l'A450 déjà hyper saturée à Pierre Bénite, chercher l'erreur.
D'autres alternatives doivent impérativement être développées.

Posté par p sublet, 12 septembre 2009 à 14:49

Non,non,Non à l'A 45

Je suis contre la construction de l'A 45

Posté par Robert Brusseau, 02 novembre 2009 à 18:39

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